壓電式振動加速度傳感器，也稱為壓電加速度計，是一種基于壓電效應工作的慣性式傳感器。其工作原理具體如下：

一、壓電效應

當某些物質（如石英晶體或壓電陶瓷）在一定方向上受力變形時，其內部會產生極化現象，同時在兩個表面上產生符號相反的電荷。這種電荷的產生與所受的外力成正比，因此可以用來測量加速度。

二、工作原理

在壓電式振動加速度傳感器中，通常包含一個質量塊，該質量塊被安裝在壓電晶體材料上。當傳感器隨著振動體振動時，質量塊也產生振動，其加速度與被測試對象的加速度相同。質量塊受到的力會傳遞給壓電晶體，導致晶體上產生電荷，電荷的大小與加速度成正比。

三、關鍵組件

壓電元件：傳感器的核心部分，負責將機械振動轉換為電信號。

質量塊：用于產生與被測試對象相同的振動，并將力傳遞給壓電元件。

彈簧：用于支撐質量塊，并允許其在一定范圍內振動。

基座：用于固定傳感器，并將其與被測試對象連接。

四、性能參數

電壓靈敏度：表示傳感器輸出信號與輸入加速度之間的比例關系，通常以mv/g（毫伏每克）為單位。

線性度：反映傳感器輸出與理論直線的偏離程度，通常以百分比表示。

頻率范圍：指傳感器能夠準確測量的振動頻率范圍。

橫向靈敏度：衡量傳感器在非指定方向上的響應能力，通常以百分比表示。

加速度測量范圍：指傳感器能夠測量的最大和最小加速度值。

工作溫度：傳感器能夠正常工作的溫度范圍。

電源需求：傳感器工作時所需的電流和電壓。

重量：傳感器的物理重量，對于安裝和使用場合的選擇有一定影響。

綜上所述，壓電式振動加速度傳感器是一種高精度、高可靠性的傳感器，在許多領域都有廣泛的應用前景，如工程測振、地質勘探、鐵路、橋梁、大壩的振動測試與分析等。